Eile postkasti, täna kulleriga koju ja homme pakiautomaati – mis läheb kuhu?

Kui Eestist tellitud kaupade puhul on enamasti arusaadav, kuhu Sinu pakk saabub, siis välismaalt tellides on olukord segasem. Tavaliselt on valida mitme erineva tarnekiiruse vahel (näiteks Standard, Express, Express+), kuid kunagi ei ole täpsustatud asukoht, kuhu pakk reaalselt saabub. Jõuab see kulleriga koju, läheb postkontorisse, tuuakse pakiautomaati või pistetakse koguni postkasti?

Postkasti saabub tellitud pakk vähestel juhtudel. Selleks peab see olema piisavalt väike (maksimaalselt 23cm x 33cm x 2cm). Selliste saadetiste hulka kuuluvad tihtipeale pisikesed ja odavad nipsasjakesed – ehted ja väiksemad aksessuaarid, mõnikord ka telefonikatted. Postkasti jõudvale pakile on iseloomulik ka see, et enamjaolt ei ole selle liikumine elektrooniliselt jälgitav.

Kui pakk on mõõtmetelt suurem või tegemist on registreeritud ehk jälgitava saadetisega, jõuab see postkontorisse. Sel juhul saab pakisaaja teavituse mobiilile, et talle on saabunud pakk postkontorisse. Isegi kui saadetis on oma mõõtmetelt väike, aga tegemist on registreeritud pakiga, tohib seda väljastada ainult allkirja vastu.

Samas tuleb tähele panna, et mõnikord jõuavad väikesed ja postkasti mõõtmetele vastavad lihtsaadetised ikkagi postkontorisse, kuna saaja postkast on täis või ei vasta ettenähtud nõuetele (näiteks ei taga saadetise turvalisust).

IMG_1426.jpg
Sobivate tingimuste korral võib mõni pakk kliendini jõuda koguni robotiga.

Esineb ka olukordi, kus samast e-poest ning sama transpordiviisi valikuga tellitud kaup tuleb kord postkontorisse, kord postkasti ning kord kulleriga koju. Selline anomaalia on tingitud eelkõige kauba maksumusest ning saatja otsusest erineva väärtusega kaupade puhul erinevaid tarneviise kasutada.

Kuldne reegel on järgmine – välismaisest e-poest tellides määrab saatja tarneviisi enamasti kauba väärtusest lähtudes. Nii võibki juhtuda, et kord liigub pakk liht- ja kord registreeritud saadetisena, kord postkontorisse ning teinekord kulleriga koju.

Paki toob kuller koju siis, kui saatja on paki edastamiseks valinud kullerteenuse. Paljudes e-poodides on kliendil võimalik lisatasu eest tellida ka ekspresstarne. Sel juhul tähendab see enamasti, et pakk jõuab kulleriga koju.

5.jpg

Viimase võimalusena on AliExpressi veebipoesttellitud kaubad võimalik tellida ka pakiautomaati. Selleks tuleb end eraldi registreerida Omniva veebilehel “AliExpress pakiautomaati” teenuse kasutajaks. Tulevikus laieneb pakiautomaati tellimise võimalus ka teistele välismaistele e-poodidele. Arendamisel on ka süsteem, milles klient saab ise vaikimisi määrata , kust ta kõik oma saadetised kätte tahab saada. Seetõttu on peagi võimalik, et nii vanaemalt saadud jõulukaart kui ka Amazonist tellitud kõrvaklapid jõuavad just Sinule sobivaimasse pakiautomaati, kulleriga koju või lähedalasuvasse postkontorisse.

Neli põhimõtet muretuteks tolliprotseduurideks

Teatavasti on piiriülese e-kaubanduse populaarsus kiiresti kasvamas. Pakke tellitakse tohututes kogustes nii Euroopast kui ka kaugemalt. Seda näitavad suured pakimahud nii Saksamaalt ja Suurbritanniast kui ka Hiinast ning Ameerika Ühendriikidest. Kui Euroopast paki tellimine on tänapäeval juba peaaegu sama lihtne kui Eestist, siis kaugemad ostud võivad kaasa tuua esmapilgul keerukana näivad tolliprotseduurid.

Selleks, et impordimaksud ning tolliprotseduurid kliendile üllatusena ei tuleks, annamegi ülevaate sagedamatest juhtumitest, millega klientidel silmitsi tuleb seista.

0A6B6921

  • Euroopa e-poe kaup, mis tarnitakse Ameerikast või Aasiast

Sageli esineb juhtumeid, kus klient on tellinud kauba Euroopa e-poest ning ka saadetise jälgimiskood kannab Euroopa riigi tunnuseid. Kauba Eestisse jõudmisel nõutakse kliendilt tollideklaratsiooni täitmist ning mõnikord ka impordimaksude tasumist.

Paljude Euroopa e-poodide kaup tarnitakse väljaspool Euroopat asuvatest tehastest ning vaheladudest. Seega on üsna tavaline olukord, kus Euroopa e-poest tellitud kaup pannakse teele näiteks Hiinast. Kaup saabub seejärel Eestisse näiteks läbi Roosti, Soome, Hollandi või Saksamaa, kus omistatakse sellele postisaadetise staatus ning jälgimiskood. Kuna kaup saabub Euroopasse kaugemalt, tuleb tollimaksud tasuda saajal sihtriigis.

  • Miks tuleb saadetisele sealhulgas ka kingitusele määrata väärtus?

Kõikide Euroopast kaugemalt tellitud pakkidelt tuleb tasuda importmaksud juhul, kui saadetise väärtus ületab maksuvaba piiri. Seega tuleb iga saadetise puhul määrata ära saadetise väärtus ja kirjeldada ära selle saadetise sisu, ka siis kui tegu on kingitusega.

Kui poest tellitud kauba väärtust tuvastatakse läbi ostudokumentide ( arve, tellimuse kinnitus vm.), siis eraisikult eraisikule saadetud paki puhul selliseid dokumente ei eksisteeri. Sellisel juhul peab saadetise väärtuse määrama saatja. Mida detailsemalt on tema poolt lahtikirjutatud paki sisu, seda suurem on tõenäosus, et tasutav maksusumma tuleb soodsam. Ühtlasi on eraisikute vahelise saadetise maksuvaba piir 45 eurot, kommertsaadetiste puhul aga 22 eurot.

Kui tellitud pakil ei ole väärtust märgitud, väärtus ületab maksuvaba hinda või on väärtus saadetise sisu arvesse võttes ebanormaalselt madal, siis suunatakse saadetis tolliterminali, kus see jääb ootama täiendava info esitamist ja seejärel deklareerimist.

Täiendavat infot saadetise väärtuse kohta küsib toll juhul, kui pakile märgitud info on liiga üldine või saadetise väärtus ei ole tõene ning selle põhjal ei ole võimalik postisaadetist deklareerida. Seetõttu nõuab Maksu- ja Tolliamet saadetise saajalt täiendavaid andmeid, mis võimaldavad tuvastada saadetise sisu ja väärtuse.

Meeles peab pidama ka seda, et panga maksekorraldust ei loeta kauba väärtust tõendava dokumendina, kuna maksekorralduselt pole enamasti võimalik tõestada, et tasuti just selle konkreetse kauba eest.

  • Imporditasud

Kui Aasia ja Ameerika veebipoed jätavad tihti oma soodsate hindadega (eriti tehnikakaupade ja brändikaupade puhul) väga ahvatleva mulje, võib neist ostu sooritades ebamugav üllatus saabuda impordimaksude selgumisel.

Nagu varem ka mainitud, on kommertsaadetiste maksuvabaks piirmääraks 22 eurot. See tähendab, et kui e-poest tellitud kaup maksab vähem kui 22 eurot, ei lisandu kaubale ühtegi lisatasu ning saadetist pole vaja ka tollis deklareerida. Alates 22 eurost tuleb kauba eest tollis tasuda 20% käibemaksu. Alates 150’st eurost lisandub käibemaksule ka tollimaks, mis võib jääda vahemikku 0 – 17 %. Vahemik on just selline, sest mõned kaubad on tollimaksust vabastatud. Seega tasub alati uurida – kas tollimaks rakendub või mitte ja mis on tollimaksu määr.

Näiteks USA’st tellitud 80-euroste kõrvaklappide eest tuleb Maksu- ja Tolliametile tasuda 16 eurot (20%) käibemaksu. Volitades saadetise deklareerida tolliagentuuril iseseisvalt tuleb tasuda lisaks ka 10-eurone teenustasu. See teeb kõrvaklappide lõplikuks hinnaks 106 eurot.

Lisaks käibe- ja tollimaksule rakenduvad üksikute kaubakategooriate puhul erimaksud. Näiteks aktsiisikaupade puhul võivad imporditasud moodustada kauba väärtusest suurema summa.

Just erinevate imporditasude tõttu esineb ka juhtumeid, kus inimene keeldub liialt kõrgete imporditasude maksmisest, misjärel kaup tagastatakse saatjale.

post11-2375.jpg

  • Võltsingud ning keelatud saadetised

Paraku esineb ikka ja jälle ka juhtumeid, kus välismaisest e-poest tellitud odav brändikaup osutub võltsinguks. Kui mõne paki puhul tekib kahtlus, et tegemist võib olla võltsinguga, teostab kohalik brändi esindaja ekspertiisi. Kui selgub, et tegemist on võltsinguga, siis kaup hävitatakse. Sealhulgas peab arvestama ka sellega, et saajale ei kompenseerita ei transpordi ega kauba maksumust.

Omniva tolliagentuuri andmeil saabub kõige enam võltsinguid mitte Hiinas, vaid hoopis Türgist, Ukrainast, Venemaalt ning Austraaliast. Kuna kauba hävitamise puhul tuleb saadetise kinnipidamise-, ladustamise- ja hävitamisekulud hüvitada kauba saajal, soovitab Omniva teadlikult võltsitud kaupa tellimisest hoiduda.

Loomulikult ei väsi me ka meelde tuletamast, et teatud tooteid on endiselt posti teel keelatud tellida. Probleemsemaks kaubaks on viimasel ajal osutunud just huule- ja nuusktubakas, samuti ka e-sigareti vedelik ning ravimid.

Kui kogu eelnev tundub endiselt liiga keerulisena, on kliendil alati võimalik lasta oma kaup 10-eurose teenustasu eest deklareerida ka Omniva tolliagentuuri poolt. Sel juhul tuleb esitada tolliagentuurile lihtsas vormis volitus oma kauba deklareerimiseks ning jääda ootama vaid paki saabumist. Tänasel päeval otsustavad selle kasuks ligikaudu pooled välismaal e-poodlejad.

 

Robottarne teeb kliendid rõõmsaks

Tänaseks on maailma esimene Robovani piloot kestnud juba mõned nädalad. Hulganisti kliente on oma postkontorisse suundunud pakid hoopis kuuerattalise robotkulleriga koju kätte saanud. Kuna Starshipi robotid on Kakumäel juba mõnda aega ringi sõitnud, siis on need Kakumäelaste jaoks juba üpriski tuttavad. Küll aga läheb inimeste silm tavalisest rohkem särama, kui selgub, et neil on võimalus oma e-poest tellitud pakk just selle sama roboti seest oma koduukse ees kätte saada.

Selleks, et mitte vaid pelgalt vaatlejaks jääda, astusimegi paarile õnnelikule robottarnega pakisaajale ligi ning uurisime nende esmamuljeid.

IMG_1426

Selgus, et tegelikult pole inimesed sellise vaatepildiga siiski veel päris harjunud. „Tavaliselt kõnnivad tänaval inimesed, nüüd on aga juba kaugelt aknast näha, kui üks lipukesega masin tuleb. Kuna mobiiliäpist saab jälgida kaugel robot sinu pakiga on, siis teadsid lapsed juba varakult öelda, et varsti vist on robot kohal,“ ütles paki saanud Lehari, kelle jaoks oli see juba teistkordne roboti külastus.

Tema sõnul on roboti saabumine ka laste jaoks väga oodatud moment. „Vahva on ka see, et robot keerab end inimese poole kui talle lähenetakse. See on tore tunne, kui robot „vaatab“ ja saab aru, et sa tulid, keerab end sinu poole ja laseb paki enda seest välja võtta,“ kommenteeris pakisaaja.

Tänu lihtsale ja loogilisele süsteemile ei ole ka paki pakiroboti seest kättesaamine inimeste jaoks probleem. „Spetsiaalne rakendus annab lihtsad juhised, mis teha tuleb, seega on see väga lihtne,“ märkis Lehari. Nii tema kui ka teised pakisaajad on robottarnest niivõrd vaimustuses, et soovitaks seda ka sõpradele ning sugulastele. “Kindlasti soovitan. See on mugav kui pakid niimoodi koju kätte tulevad. Nii on ainult lust pakke saata ja pakke vastu võtta,“ märkis Lehari.

Piloot Mercedese Robovani ja Starshipi pakirobotitega kestab Kakumäel suve lõpuni. Kui Kakumäe tellib endale saadetise, mis

  1. suundub postkontorisse,
  2. millel on peal saaja telefoninumber,
  3. ning mis on sobivate mõõtudega,

siis saabub see temani väga tõenäoliselt hoopiski pakirobotiga. Toredat tellimist ning põnevat pakisaamist!

 

Pakirobotid on liikvel! Mida see tähendab mulle kui kliendile?

Alates 19.juulist alustas Omniva pilootprojekti koostöös Mercedes-Benzi „Robovani“ Starshipi pakirobotitega, et testida pakkide klientidele toimetamist nende nunnude pakirobotitega, mida paljud tallinlased on näinud juba tänavatel vuramas. Läbi suve kestev pilootprojekt kaasab üht pakirobotite jaoks mõeldud Mercedes-Benz Vans prototüüpkaubikut ning kaheksat Starshipi robotit ning toimub Tallinna äärelinnas Kakumäel.

Paki kohaleviimine ja kättesaamine robotiga on uudne ja põnev nii meile kui klientidele. Klientide jaoks panime kirja ka vastused enim küsitud küsimustele

Millal robotid tööd alustavad?

Robotid toimetavad esimesed pakid kohale 19. juulil.

Kaua pilootprojekt kestab? 

Piloteerime robotitega pakkide kojutoimetamist tänavuse suve jooksul. Oleme paindlikud, täpne ajaperiood sõltub projekti kulgemisest ja klientide tagasisidest.

Millist piirkonda robotid teenindavad?

Robotid teenindavad Kakumäe piirkonda, sihtnumbritega 13516, 13521, 76916.

Oh, ma ei mäleta oma sihtnumbrit! Kuidas ma teada saan, kas minu Kakumäe piiril olev tänav kuulub robotiteeninduse alla?

Sihtnumbri saab alati järgi vaadata Omniva kodulehelt, www.omniva.ee . Ülaservas on otsingukast „Otsi sihtnumbrit“, kuhu tuleb sisestada oma aadress.

Mis aegadel robotid töötavad?

Robotid töötavad teisipäevast laupäevani, esialgu 4 tundi päevas ning edaspidi ka pikema perioodi vältel.

Milliseid pakke võib robotiga koju saada?

Robotid kannavad lihtmaksikirju ehk ümbrikus saadetud väiksemaid esemeid. Roboteid kasutatakse nende saadetiste puhul, millele klient peaks postkontorisse järele minema ja millel on olemas telefoninumber. Pakiautomaati tellitud pakke roboti peale ei panda, samuti mitte tavalise kullerteenuse pakke. Ja loomulikult mitte ka neid pakke, mis roboti sisse ei mahu – külmikut robotiga koju tellida ei saa J

Kas ma saan eelnevalt teada, et minu pakk tuuakse kohale robotiga?

Jah, klient saab hommikul sõnumi, kus küsitakse ka kliendile sobivat aega paki kohale toimetamiseks. Võimalus on ka roboti teenusest loobuda ja minna pakile ise järgi postkontorisse. Valida saab ka paki kojutoomise aega, ajavalikuid pakutakse samal ja järgmisel päeval.

Millised robotid välja näevad?

Starship1

Allikas: Starship Technologies pressifotod

Kas robotid tegutsevad üksi või töötajate järelevalve all?

Vähemalt alguses on roboti läheduses ka inimene, kes tööd jälgib ja vajadusel ka klienti abistab. Edaspidi on muidugi eesmärk, et inimest juures ei ole. Küll aga on robotite liikumine jälgitav operaatori kaardirakendusest.

Kuidas robot pakki kannab?

Roboti sees on pakikast, mille kaas käib koodiga lahti ja sealt läheb pakk sisse. Robot liigub ringi ratastel, kandes saadetisi enda sees.

Kuidas ma paki roboti seest kätte saan?

Kui robot hakkab kliendi poolt valitud ajavahemikus sihtpunkti (näiteks kliendi kodu või kontori) suunas liikuma, saab klient enne roboti saabumist sõnumi teel koodi. Kui robot on kohal, tuleb nutitelefoni rakenduse kaudu sisestada kood, seejärel avaneb roboti peal olev kaas ja saabki paki välja võtta.

Kui mul ei ole nutitelefoni, kuidas ma siis roboti seest paki kätte saan?

Ilma nutitelefonita robotiga saadetud pakki kahjuks kätte ei saa. Nii et kui nutitelefoni ei ole, siis tuleks kohe siis, kui tuleb esimene sõnum, robotiteenusest loobuda.

Milliste telefonidega rakendus töötab?

Rakendus töötab iOSi ja Androidiga.

Kuidas ma tean, et robot on kohale jõudnud?

Kui robot on sihtpunkti saabunud, saab klient selle kohta uue sõnumi. Aga roboti teekonda saab jälgida ka mobiilirakenduses, sarnaselt taksoteenusest tuttavate rakendustega, kus on näha valitud takso lähenemine.

 

Kas keegi minu pakki roboti seest ära ei varasta?

Pakil on roboti sees turvaline: roboti seest saab paki kätte ainult personaalse koodi abil, mis on sõnumiga kliendile saadetud.

Aga äkki varastatakse pakk koos robotiga?

Ei soovita seda kellelgi proovida: robotil on alarmsüsteem, mis selliste katsete korral väga tugevat häiret annab. Samuti jälgitakse roboteid kesksüsteemi ekraanilt ning häire korral edastavad roboti küljes olevad kaamerad ka pildi.

Mitu robotit kaubikus on, st mitu neid piirkonnas korraga ringi sõitma läheb?

Kaheksa.

Mis on pakirobotite puhul kliendi jaoks parem kui kullerteenuses?

Kindlasti on paki kättesaamine robotiga uudne, emotsionaalne ja põnev J Tõsisemalt rääkides: paki kättesaamine robotist on kliendile lihtne ja kiire, nõudes ainult paari sõrmeliigutust telefoniekraanil.

Inimesed on välja toonud ka seda, et ehkki viisakussuhtlemine  kulleriga („tere-tänan-head aega“) just tükki küljest ei võta, on mõnikord siiski tahtmine oma pakk kätte saada ilma igasuguse suhtluseta (ja mõtlemiseta oma näoilmele, väljanägemisele jms).

Igaks juhuks ütleme üle, et praeguses piloodis pole robotite teenus küll kullerteenuse alternatiiv (toimetame robotitega kohale neid pakke, millele klient peaks muidu postkontorisse järele minema). Nii et konkreetse piloodi juures võidab klient ka otseses mugavuses: pakk tuuakse talle koju, ta ise ei pea kuhugi minema.

Siin on nii palju erinevaid osapooli – Omniva, Starship, Mercedes-Benz. Mis on igaühe roll projektis?

Starship Technologies on töötanud välja pakke kandvad robotid, mida projektis kasutatakse. Saksamaa autotootja Mercedes-Benz Vans on välja töötanud kaubiku, millega roboteid ringi sõidutatakse. Omniva poolt on pakiteenus, logistikaprotsess ja loomulikult kliendid, kes pakke saavad.

Miks te seda projekti teete?

Omniva jälgib e-kaubanduse ja logistikamaailmas toimuvaid arenguid, erinevaid teenuseosutamise vorme ja trende. Printsiibina näeme, et tulevik on mehitamata kanalites – olgu selleks siis pakiautomaatid, robotid, droonid või midagi muud. Koostöövõimalus Starshipiga, kelle arenduskeskus on Eestis, on väga huvitav võimalus testida üht võimalikku tulevikuteenust juba praegu.

Meie partneritele Starshipile ja Mercedes-Benz Vansile annab koostöö juhtiva logistikaettevõttega reaalse kogemuse kogu logistikaahela toimimisest ning koostööst.

Kas pärast pilooti on eesmärk teenusepakkumist jätkata?

Tegemist on pilootprojektiga, seega edasine pakirobotite kasutamine pole veel teada ja mõnevõrra sõltub ka selle projekti tulemusest.

Millal võib paki jälgimisinfo valetada?

Välismaistest e-poodidest tellimine on kiiresti populaarsust kogumas nii Eestis kui ka mujal maailmas. Välismaiste poodide valik on suurem ja mitmekesisem ning ülemaailmsed tarneajad on võrreldes paari aasta taguse ajaga oluliselt lühenenud. Pakid on oma teekonnal ka üha paremini jälgitavad, kuid sellegipoolest tasub mõningatel puhkudel jälgimisinfosse pigem kriitiliselt suhtuda.

Erineva jälgimisinfo taga on erinevad võimalused paki Eestisse jõudmisel.

  1. Saadetis liigub päritolumaa postiettevõtte kaudu ning on kogu oma teekonnal päritoluriigist sihtriiki registreeritud kui postisaadetis.

Üldjuhul on sellisel puhul paki jälgimisinfo korrektne ja näitab paki tegelikku asukohta kogu tema teekonna vältel.

  1. Müüja annab kauba üle logistikafirmale (mitte postiettevõttele), kes toimetab paki koos muu kaubaga Euroopasse ja annab üle kohalikule postifirmale. Siin võivadki tekkida probleemid, sest üldjuhul on logistikafirmadel transiiditeenust pakkuva postiettevõttega (nt Omnivaga) lepingud, mille alusel omistatakse pakkidele sihtriigi registrikood kohe siis, kui pakk päritoluriigis müüja käest vastu võetakse.

See tekitabki olukorra, kus klient näeb, et jälgimisinfo alusel on tema saadetis juba Eestis, kuigi pakk on ise füüsiliselt alles näiteks Hiinas või Ameerikas. Kaup lihtsalt sisestati päritoluriigis infosüsteemi märgiks, et ta on vastu võetud ja hakkab sealt varsti liikuma.

Ole kriitiline, kui kohe esmane sissekanne näitab Eestit

Kuidas kliendina aru saada, et pakk liigub logistikafirma kaudu? Üldjuhul ilmub sellisel puhul jälgimisinfosse kohe esmase sissekandena paki asukohaks Eesti (või Omniva).

Seega: kui esmase (ja pikka aega ainsa) sissekandena on jälgimissüsteemis Eesti, tasub infosse suhtuda pigem pessimistlikult. Kauba tegeliku kohalejõudmiseni võib kuluda veel palju päevi.

Vigase teabe oht Miamist läbi Istanbuli tulevatel pakkidel

Kuid ka postifirmade kaudu liikudes esineb eksitavat infot. Näiteks USAst Miamist läbi Istanbuli Eestisse suunduvad pakid kannavad tihti vigast teekonninfot Istanbulist väljumise kohta. Tihtipeale näitab jälgimisinfo, et kaup on juba mitu päeva tagasi Istanbulist lahkunud, kuigi uurima hakates osutub, et kaup on endiselt füüsiliselt veel Türgi pinnal ja pole sealt teelegi pandud.

Kuidas läheb Eestis?

Eesti pinnal pakid reeglina pikemalt viibima ei jää. Pärast Eestisse jõudmist käitletakse saadetised, mis ei pea läbima tolliprotseduure, Tallinna sorteerimiskeskuses enamasti mitte kauem kui kolme päeva jooksul, misjärel liigub saadetis juba saajale või elukohajärgsesse postiasutusse.

0A6B6921

Kuidas ületada hirmu netipoodide ees ehk 6 põhimõtet e-poest ostmisel

Inimesed naudivad netipoodidest kaupade tellimist, sest kaubanduskeskustes tundide viisi trügimine on tülikas ja netipoe kaudu saab kaupadele ligi ilma koduselt diivanilt lahkumata. Oma ostu saab klient mugavalt kätte kodu lähedalt pakiautomaadist, postkontorist või tellib lausa kulleriga koju. Siiski närib paljude tarbijate hinge küsimus, et kui usaldusväärsed netipoed ikkagi on ja kui kindel võib olla, et raskelt teenitud raha eest ostetud kaup lõpuks kohale jõuab.

Turvaliseks kaupade tellimiseks jälgi, et:

  1. Netipoel oleks usaldusmärgis. “Turvaline ostukoht” on E-kaubanduse Liidu väljastatav usaldusmärgis, mida kannavad 76 Eesti e-poodi. Märgisega e-poe müügitingimused vastavad seaduses kehtestatud nõuetele ning nende tegevus on E-kaubanduse Liidu pideva järelevalve all.

TurvalineOstukoht-150x150

  1. Kaupleja oleks ametlikult registreeritud ärina. Tarbijakaitseameti sõnul ei kehti eraisikult tellitud kaubale või teenusele seadusest tulenev kaitse ega laiene tarbijate õigused (pretensiooni esitamise õigus, 14-päevane taganemisõigus jne) ning eraisikult ostes ei saa pöörduda probleemide korral tarbijakaitseameti poole.
  2. Netipoe kodulehel olev info kaupade tellimise, maksmise ja tagastamise kohta oleks piisav. Telli kaup ainult siis, kui kõik on selge ja tingimused Sulle sobivad.

Kui oled kauba tellinud usaldusväärsest netipoest, siis järgmine mure võib seostuda pakiteenusega. Hea eestimaise teenusepakkuja puhul võid olla rahuliku südamega, sest:

  1. Eesti piires saad tellitud saadetisi jälgida algusest lõpuni. Seega on Sul täielik ülevaade, kus pakk parasjagu on. Välisriigist Eestisse saabuva saadetise teekonda saad jälgida ainult siis, kui saatja riik on lisanud saadetise info rahvusvahelisse andmebaasi. Kuni saadetis pole Eestisse jõudnud, võid proovida seda otsida saatja asukohariigi postiorganisatsiooni kodulehelt.
  2. Pakiautomaadist saad paki välja võtta olenemata nädalapäevast 24 tundi ööpäevas. Olukord, kus pakk on kohal, aga sa ei pääse sellele ligi, on näiteks Omniva pakiautomaadi puhul välistatud.
  3. Pakiautomaadid on valvatud ja personaalsed. Pakiautomaate jälgitakse ööpäevaringselt videovalvega ja oma kauba saad kätte personaalsest sahtlist turvalise uksekoodiga.

19

E-poes sisseostude tegemine pole keeruline, kuid edukas poodlemine nõuab põhimõtete teadmist ja natuke tähelepanu. Kui oled hoolikas netipoe valimisel ja kasutad head pakiteenust, siis võid olla kindel, et säästad kauba tellimisel nii närve, aega kui ka raha.

 

6 nippi, kuidas oma saadetis turvaliselt pakendada

Oma saadetised õigesti pakkides annab ka klient omalt poolt panuse, et need turvaliselt sihtkohta jõuaksid. Need kuus nõuannet teevad igast pakisaatjast pakkimiseksperdi.

Omniva pakiäri juhi Sten Argose sõnul käiakse küll emadepäeval emadel külas, kuid kuna alati pole see siiski võimalik, kasvab emadepäeva eel ka pakiautomaatide kaudu saadetavate kingituste maht. „Kuna tihtipeale on tegu ka õrnade saadetistega, siis on korrektne pakendamine äärmiselt oluline. Selleks tasub pakisaatjal järgida vaid kuut põhilist reeglit,“ selgitas Argos.

  1. Vali pakendamismaterjal paki suuruse ja kuju järgi. Kasutada võib lainepappi, pakkekilet, kartongkarpe ja -kaste. Eelistada tasub alati uut pakendit, sest kasutatud pakend ei pruugi enam vastupidav olla. Kindlasti ei soovita me oma saadetisi pakkida riidest või tekstiilist kotti või pakendisse, kuna see kaitseb saadetist minimaalselt.
  2. Kui soovid pakendile läheneda loovalt, siis kontrolli, et pakk laiali ei laguneks. Samuti arvesta materjali valikul ka paki sisu raskusega, et see transpordil vastu peaks. Pakendimaterjal vali selline, et aadresskaart sinna kindlasti kinni kleepuks. Näiteks tekstiililt võib aadresskaart ära tulla. Kasutatud pakendi korral eemalda kindlasti kõik vanad aadresskaardid ja triipkoodid.
  3. Vali sobiva suurusega pakend. Liiga suures pakendis võib Sinu paki sisu loksudes kahjustada saada. Liiga väike pakend võib aga transportimisel katki minna. Vaata, et Sinu pakendi mõõtmed ei oleks väiksemad kui 9 cm x 14 cm (laius x pikkus).
  4. Vajadusel pakenda oma saadetisel saadetava eseme pakendada suuremasse karpi, lisades pakile täitematerjali. Oluline on jälgida, et pakendi sisu ei liiguks ega ulatuks pakendist välja. Kindlasti kasuta vajadusel ka pehmendavat pakitäidet, näiteks mullikilet või pakkegraanulid. Muude vahendite puudumisel võib paki sisu pehmendada isegi hulga kokkukortsutatud ajalehepaberiga.
  5. Paki sulgemiseks kasuta tugevat pakketeipi. Tavaline kleeplint või pael on liiga habras ning võib transpordil või sorteerimisel puruneda või lahti tulla.  Lisaks annab pakendile tugevust ka paki servade ületeipimine. Juhul, kui on soov mitu pakki ühe suure pakina saata, siis tuleks kindlustada, et saadetised on tugevalt ning kindlalt üheks pakiks kokku teibitud.
  6. Pea meeles, lihtsalt sildi “Ettevaatlikult!” või “Õrn saadetis” pakile kleepides ei taga saadetise turvalisust ning ei välista korralikku pakkimist. Pakke sorteerivad ja käsitlevad tihtipeale robotid ja masinad, kes omatehtud märgiseid välja lugeda ei suuda. Ettevaatliku käsitlemise lisateenuse (mida ka masinad mõistavad) saavad kõik inimesed juurde tellida paki vormistamisel nii e-teeninduses, pakiautomaadi juures kui ka kullerile või postkontoris pakki  üle andes.

Omniva e-teeninduses on võimalik lisatasu eest (1.92€) tellida ning välja printida ettevaatliku käsitlemise kleebis, et see pakile kleepida. Kui kodus pakendamiseks vajalikke vahendeid käepärast pole, leiab need lähimast postkontorist. Postkontorist on võimalik soetada erinevas suuruses karpe, mulliümbrikke ja lainepappi, jõupaberit ning pakkekilet.

5